ข่าว
บ้าน » ข่าว » ปริมาณคาร์บอนเกินมาตรฐานเกี่ยวกับประสิทธิภาพของกลไกการกระแทกท่อสแตนเลสที่ไร้รอยต่อและกลยุทธ์การเผชิญปัญหา

ปริมาณคาร์บอนเกินมาตรฐานในการทำงานของกลไกการกระแทกท่อสแตนเลสที่ไร้รอยต่อและกลยุทธ์การเผชิญปัญหา

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2025-03-07 Origin: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์แชร์

ⅰบทบาทขององค์ประกอบคาร์บอนต่อประสิทธิภาพของกลไกสแตนเลส 



   1.1 สองผลกระทบต่อความเสถียรของออสเทนไนต์

เมื่อปริมาณคาร์บอนเกิน 0.08% (ขีด จำกัด สูงสุดของมาตรฐาน 304L) อะตอมของคาร์บอนจะสร้างคาร์ไบด์ชนิด CR23C6 ที่มีโครเมียม ขั้นตอนการตกตะกอนนี้ทำให้ปริมาณโครเมียมที่ขอบเขตของเมล็ดลดลงต่ำกว่า 12%ทำลายความต่อเนื่องของฟิล์ม passivation และลดความต้านทานการกัดกร่อนลง 40%-60% อย่างไรก็ตามปริมาณคาร์บอนในระดับปานกลาง (0.03%-0.08%) สามารถปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุได้เช่นปริมาณคาร์บอนเกรดเหล็ก 316L เพิ่มขึ้น 0.01%ความต้านทานแรงดึงเพิ่มขึ้นประมาณ 15MPa


    1.2 ความไวต่ออุณหภูมิการเปลี่ยนเฟสของเฟส

ปริมาณคาร์บอนเกินมาตรฐานจะทำให้ช่วงอุณหภูมิวิกฤตของการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งแคบลงเมื่อความผันผวนของอุณหภูมิของกระบวนการหลอมมากกว่า± 15 ℃มีแนวโน้มที่จะแยกเฟอร์ไรต์Δทำให้เกิดความเหนียวแรงลดลงเป็นค่ามาตรฐาน 50% -70%

โครงการปิโตรเคมีเกิดจากปริมาณคาร์บอนที่ 0.12% ของท่อเหล็ก 317L ที่ -20 ℃สภาพแวดล้อมของการแตกหักเปราะบางการสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยตรงมากกว่า 3 ล้านหยวน!

07

ⅱผลกระทบเชิงประจักษ์ของปริมาณคาร์บอนส่วนเกินที่มีต่อคุณสมบัติทางกายภาพ


   1. การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์คุณสมบัติเชิงกล


เป้า ค่ามาตรฐาน (C≤0.08%) เกินค่ามาตรฐาน (C≤0.12%) อัตราการสลายตัวของประสิทธิภาพ
ความแข็งแกร่งของการขยาย (MPA) 520-670 580-720 +8%
การยืดตัวแรงดึง (%) ≥40 28-32 -30%
ความแข็ง (HRB) ≤95 102-108 +12%
ชีวิตที่เหนื่อยล้า 1 ×10⁷ 3 ×10⁶ -70%


          2. การวิเคราะห์กรณีความล้มเหลวแบบทั่วไป 


  • อุบัติเหตุการกัดกร่อนแบบระหว่างเกรน: แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งใช้ท่อเหล็กดูเพล็กซ์ 2205 ที่มีปริมาณคาร์บอน 0.10% รอยแตกที่เจาะปรากฏขึ้นหลังจาก 18 เดือนของการให้บริการในสื่อที่มี CL และค่าซ่อม 5 เท่าของต้นทุนท่อ

  • การแตกข้อบกพร่องในการดัดงอเย็น: ความคิดเห็นของลูกค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนจากกรณีส่งคืนแสดงให้เห็นว่าปริมาณคาร์บอน 0.09% ของท่อ 304H ในรัศมีการดัดของการประมวลผล 3 มิติความน่าจะเป็นของการแคร็ก 3 เท่ามากกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐาน 3 เท่ามากกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐาน



ⅲโหนดคีย์สำหรับการควบคุมคาร์บอนในกระบวนการผลิต


      1. ขั้นตอนการหลอมละลายวัสดุ

การใช้เทคโนโลยีการกลั่น AOD เพื่อควบคุมปริมาณคาร์บอนในช่วง± 0.005%

การวิเคราะห์สเปกตรัม (การทดสอบ PMI) ดำเนินการในแต่ละเตาและระบบตรวจสอบย้อนกลับจำนวนหลอมเหลวได้

 38

      2. จุดควบคุมการประมวลผลแบบร้อน

รักษาอุณหภูมิการหมุนที่ 1,050-1150 ℃เพื่อหลีกเลี่ยงการตกตะกอนที่ผิดปกติของคาร์ไบด์

การควบคุมอัตราการระบายความร้อนแบบเตียงเย็นที่ 15-25 ℃ / s เพื่อป้องกันคาร์บอนทุติยภูมิ



รายการทดสอบ วิธีการตรวจจับ มาตรฐานการควบคุม

ทดสอบความถี่

ปริมาณคาร์บอน สเปกโตรมิเตอร์การอ่านโดยตรง ≤0.08% ต่อความร้อน
การกระจายคาร์ไบด์ กล้องจุลทรรศน์โลหะ ขนาดคาร์ไบด์≤5μm การสุ่มตัวอย่าง 10% ต่อล็อต
การกัดกร่อนระหว่างเกรน ASTM A262 การปฏิบัติ โค้งงอโดยไม่มีรอยแตก การตรวจสอบที่สมบูรณ์แบบรายเดือน


ยินดีต้อนรับสู่รู้และซื้อผลิตภัณฑ์เพล็กซ์เหล็กของเรา



สินค้าที่เกี่ยวข้อง

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาว่างเปล่า!

Tsingco (Sinco Steel) ก่อตั้งขึ้นในปี 2551 ในระหว่างการพัฒนาหลายปีตอนนี้กลายเป็นผู้ให้บริการระบบท่ออุตสาหกรรมขนาดใหญ่และมืออาชีพ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์

ติดต่อเรา

ลิขสิทธิ์©  2022 Tsingco (Sinco Steel) สงวนลิขสิทธิ์ แผนผัง  ไซต์ เทคโนโลยีโดย leadong.com